30プリウスカスタムにはフルバンパーか、ハーフか？困惑必至のスタイリングに

PRIUS & PRIUS α カスタムテクニック 2016

50系プリウスのSTYLEから30系のアイテムまでたっぷり掲載！

斬新なデザインの50プリウス、これをどうスタイルアップさせるかがアフターパーツメーカーやプロショップの腕の見せどころ。ここでは厳選したデモカーの数々を詳細に解説しながら、注目のアフターパーツを紹介。

エキスパートブランドならではの洗練されたデザインワークが映える【Dear Motor Sports】

ハイブリッド＆エコカー用アイテムを積極的に展開するブランドとして知られるテラフォース。30プリウス前期／後期用のフルバンパーエアロは、ダクト形状にこだわったスポーティな仕上がりが特色となっている。

テラフォース、30プリウス

世の中にプリウスを初めとするハイブリッド車という存在がようやく定着され始めた頃、いち早くカスタムベースとしての可能性に着目。エアロパーツをはじめ、手軽にプチメイクが楽しめる小ワザアイテムのリリースを行なって来たテラフォース。同社製品のコンセプトは、ラグジュアリーやユーロといったカテゴライズは行なわず、ベース車の潜在的な魅力を十分引き出した後の取りまとめはユーザーのセンスに委ねるというもの。

その考え方は今回用意されたプリウスのデモカーを見ても容易に理解することができる。左のアクアブルーの車両はノーマルボディにテラフォースのエアロをストレートに装着。そしてもう1台、ブラックの車両はオーバーフェンダーやエアサスによるローダウンなど、大いに攻め抜いたボディに合わせるべく一部を加工して装着。両極端なコンセプトを持った2台だが、どちらの路線で仕上げてもマッチングは文句ナシだということが写真からも分かるはずだ。

30系スタイリッシュデザインを手軽に楽しめる

フルバンパーか、ハーフか？困惑必至のスタイリングに注目

好調なセールスを続けるテラフォースのフルバンパーモデル。30プリウスにはスポーティバージョンとしてGsが存在するが、同じスポーティ路線でもこちらはアイキャッチに大型のフロントグリルを採用。その両サイドには斜めに立ち上がるダクトを配置。あえて奥まった位置にセットされたフォグ、ウインカーも、独特の表情の演出に貢献している。このアグレッシブなテイストはリアバンパーにも反映され、深くえぐられた両サイドのダクトなど、フロントバンパーとの絶妙なバランスが取られている。さらにサイドステップがリリース。これまでもフロントドア下の途中までをカバーするサイドカナードという製品は設定されていたが、ユーザーからの要望に応えるべくフルカバータイプに一新。持ち前のトータルバランスの高さにより一層磨きがかけられた。もちろん、ノーマル＋αのライトな仕上がりを好むユーザー層に人気のハーフエアロも引き続き販売中。純正バンパーに被せるだけで風格が倍増するスピンドルグリルと組み合わせれば、フルバンパーに匹敵するインパクトを手に入れることが可能。ハーフかフルバンパーか、スタイルの方向性をしっかりと見極めつつセレクトしてほしい。

テラフォース、30プリウス、ディアモータースポーツ

市場では人気薄とも言われているアクアブルーのボディカラーだが、エアロを装着することでご覧の通りイメージは一新！フルバンパーながら純正バンパー並みのサイズに留めることで、引き締まったスポーティフォルムが確立されている。またルックス面のみならず、地上高への影響を最小限に抑えたことは、夫婦で兼用という実用志向のユーザーにも喜ばれるはずだ。ボンネットスポイラーやフェンダーアーチといったディテールアップパーツも要チェック。

ROWENの50系プリウスのエアロコンセプトは、「さり気なく、しかし少し派手に」

Aero Parts エアロパーツ

フルバンパータイプのエアロではトレンドの一つとなっているスピンドル感をあえて避け、ノーマルフォルムのラインの流れを巧みに活かしたテラフォース独自のデザインを採用。サイドステップは本文で先述したサイドカナードの面影をさりげなく取り入れている。その他、プレーンな造形ながら、後方に長く伸ばされたルーフスポイラーもこだわりの一品。

テラフォース、30プリウス、ディアモータースポーツ

Wheel ホイール

アーチの上部にセットし、車高の低さを強調するフェンダーアーチも人気のアイテム。その中にセットされたホイールはレイズ・グラムライツ57エクストリーム。サイズは19インチとなっている。製品はマットグラファイトというツヤ消しブラックのみだが、プリウスデモカーのボディカラーに合わせてホワイトで塗り替えが行なわれている。

レイズ・グラムライツ57エクストリーム